Roland Resch
„18 Jahre Profirennsport. Seit 16 Jahren mit vollster Leidenschaft und eigens entwickelten Trainingskonzepten in der individuellen Motorrad-Instruktion tätig. “
„18 Jahre Profirennsport. Seit 16 Jahren mit vollster Leidenschaft und eigens entwickelten Trainingskonzepten in der individuellen Motorrad-Instruktion tätig. “
2007 Országúti versenyzésre váltott, összesítésben 4. a GSX-R Európa Kupában
A 2008-as Suzuki GSX-R 750 Európa Kupa bajnoka
2008-as állami bajnok SST1000 a Suzukinál
2009 / 2010 World Superbike Championship auf Suzuki & BMW
2012/2013 IDM Superbike, saját privát csapat Suzuki GSX1000
2014 állami bajnok SBK1000 a BMW-n
2014 Alpe Adria második helyezett SBK1000 a BMW-n
2015 bajnok Alpe Adria Superbike a BMW-n
2015-ös állami Superbike bajnok a BMW-n
2015 3. hely a BMW World Trophy összesítésében
2016-os EWC Endurance Világbajnokság BMW Motorrad Közép- és Délkelet-Európa
2022/2023 Goodwood Revival, részvétel a világ legnagyobb klasszikus autóversenyén
A privát erdei és réti versenyek, valamint a lovasautó-tervező Andy Werth technikai képzése után Roland magánkölcsönt kapott apjától, hogy részt vegyen a rendkívül versenyképes KTM Red Bull Rookies Cup-on.
Roland Resch 9 futamon aratott 9 győzelmével megszerezte a „KTM Red Bull Rookies Cup Champion” címet, és a következő évben a KTM gyári pilótája lett.
Roland Resch a KTM Red Bull Rookies Cup bajnoki címének megszerzése után a 200 köbcentis 2 ütemről a 450 köbcentis 4 ütemű gyári gépre váltott probléma nélkül. Azonnal lépést tudott tartani a leggyorsabb pilótákkal. Súlyos térdsérülése a 2003-as versenyévbe került. Roland csak az utolsó greinbachi versenyen tudott újra versenyezni, és magabiztosan nyert.
2004/2005-ben Roland Resch uralta a 450 köbcentis géposztályt, de fiatalos ambíciója sok pontba került, mivel gyakran ütközött az élen. A csapat szponzora, Soletti biztosította Rolandot Chris Hamilton mentális edzőként, aki több mint 10 éven át elkísérte és a csúcsra vitte.
Roland Resch még 2006-ban megnyerte az osztrák nemzeti bajnoki címet a legerősebb S1 450 köbcentis Supermoto versenyosztályban a magántulajdonban lévő Soletti Reitwagen Racing Team csapatával.
2007-ben Roland Resch áttért az országúti versenyzésre, és egy Suzuki GSX-R 750-el indult az Európai GSX-R Kupában. A szezon végén negyedik lett ebben a versenysorozatban, amelyet a Superbike világbajnokság részeként rendeztek meg. .
Mindössze két évvel azután, hogy az országúti versenyre váltott, Roland megnyerte a nemzetközileg áhított címet Suzuki GSX-R Európa Kupa amely a WSBK részeként került megrendezésre. A cím az utolsó futamban dőlt el, amelyet Roland lenyűgöző győzelemmel (7 másodperccel a helyi hős előtt) nyert meg.
Roland Resch is megszerezte a Stock 1000 címet az osztrák bajnokságban, mindössze 4 futamból 6-ból.
Roland Resch összesen 19 alkalommal állt rajthoz Superbike világbajnokság. Első évét a svájci TKR Suzuki csapatában játszotta. Idén a hangsúly a 750 köbcentisről 1000 köbcentisre való váltáson és a világ legjobb SBK-versenyzőinek felzárkóztatásán volt. Második WSBK-évében Roland Resch már egyenrangú volt Tom Sykesszel, Chris Vermeulennel, James Toselanddal és Ruben Xaus-szal a Philipp Island-i szezonnyitón.
A Reitwagen BMW csapatának teljesítménye meredeken emelkedett egészen addig, amíg egy súlyos vezetői csalás miatt a csapat csődbe ment, és hirtelen véget vetett a világbajnoki álomnak.
Roland Resch magántulajdonban lévő BMW-csapatával megnyerhette a bajnoki címet Alpe Adria Bajnokság Hozd be a Superbike osztályt. Új körrekordot állított fel az Adria Raceway-en (ITA), a Slovakiaringen (SVK) és a Pannoniaringen (HUN).
A világméretű versenyben BMW World Trophy Ez volt az egyetlen privát csapat, amely felállt a dobogóra, és összesítésben a harmadik helyet érte el.
„A versenyiskolámban ismertem meg Clausent. Meghívott a legrégebbi biciklire, az egyikre BMW R57 (1928-ban épült), hogy felvegye a versenyt vele. Első versenyem igazi veterán autón, mindenféle futómű és edzés nélkül. És ez a legendás Goodwood Revival. Érzelmekkel, tettekkel, örömmel és bánattal teli hétvége erőteljes háttér előtt és nagyszerű emberekkel. Megtiszteltetés volt számomra." Roland Resch
Ausztria nem támogatja aktívan a motorsport szerelmeseit – ezt Roland újra és újra megtapasztalhatta. Ezért személy szerint fontos számunkra, hogy keretünkön belül támogassuk a fiatal versenyzőket: egyéni pilótaedzők -50% kedvezménnyel az egyéni edzés árából. Kizárólag 22 éves korig fiatal versenyzők számára, akiknek aktív LICENC van. Csak a sofőr számára váltható be.
INFORMÁCIÓ: Vezetéstechnikai oktatást végzünk, azaz a versenypályán a többi résztvevővel szembeni ilyen viselkedés nem tolerálható és az edzésből való kizáráshoz vezethet!
Hungarian 
German 
English