Ellenőrzőlista
Gyakran Ismételt Kérdések
Nem tudsz eleget edzeni! A jó képzés segít elkerülni a hibákat és pénzt takarít meg. Koncepciónkkal pontosan ezt a megközelítést alkalmazzuk SSP képzés. Im Rahmen unseres SSP képzés Megakadályozzuk a gyakori kezdő hibák előfordulását, és segítünk drasztikusan minimalizálni az elesés kockázatát. Ez azt jelenti, hogy új hobbijának megkezdése a kezdetektől a lehető legbiztonságosabb, és egyben szórakoztató is. Függetlenül attól, hogy Ön már tapasztalt versenypályapilóta vagy újonc ringben: a pálya kizárólagos használatának köszönhetően mindkét... SSP Training in Bad Fischau (NÖ, AT) valamint at SSP képzés a Pannoniaring gokartpályáján (HU) Az oktató közvetlenül a pályán fog állni, azonnal megállít, tippeket ad, és gondoskodik arról, hogy a tanultakat a gyakorlatban is alkalmazd.
Nálunk a versenypályás újoncok megkapják a nagypályás jogosítványt (versenykerékpár kezelése, vezetési technika, gumimelegítés, slick/légnyomás stb.). Ha nincs saját motorod, erre a képzésre biztosítunk egyet.
Igen. A professzionális motorversenyzésben szerzett több évtizedes tapasztalatának köszönhetően Roland nagyon egyéni vezetőedzést tud nyújtani a legmagasabb szinten, és minden oktatónkat hosszú ideje személyesen tanított hibajavításra. A SSP tréning Feltárulnak személyes erősségei és gyengeségei, és kifejezetten a megrögzött viselkedési minták (pl. üléshelyzet, vonalválasztás, tekintettechnika, fékezési technika, gyorsulási pontok) korrigálásán/finomításán dolgozol. A SSP képzés a kis változata a Versenypálya edzés a Pannoniaringen – itt közvetlenül és intenzíven dolgoznak a vezetéstechnikán, immár két helyszínen is.
Elvileg elmondható, hogy a versenypályán szinte bármilyen motorkerékpárral vezethető, kivéve: robogót vagy choppert. Ha nem biztos benne, vegye fel velünk a kapcsolatot – ellenőrző listánk és személyes beszélgetés segítségével megtudjuk, alkalmas-e a motorkerékpárja a versenypályára: Kapcsolatba lépni
NEM. Tapasztalataink szerint a 90% feletti közúti abroncsok az okai annak, hogy a hobbivezetők és a ringben újoncok az első 3 kanyarban a kavicsba kerülnek. A közúti gumiabroncsot nem terhelésre tervezték, túlmelegszik és ellenőrizetlenül elkenődik. A kavicsos kiütés a kerékpáron lényegesen drágább, mint egy gyűrűs gumiabroncs. Az SSP edzéseken is csak Pirelli slicket használunk, és ezt minden résztvevőnek erősen ajánljuk, aki saját motoron szeretne versenyezni!
Saját videónkat készítettünk nektek a témában, és részletesen összefoglaltuk a legfontosabb kulcsfontosságú pontokat: Ellenőrzőlista VIDEÓ – utcai gumikkal a versenypályán?
TIPP: Versenypályás abroncsok vásárlásakor ügyeljen a gyártási dátumra – az abroncsot abban az évben kellett volna gyártani, amelyben vezetni tervezi, hogy legyen aktuális keveréke (legújabb fejlesztések), és ki tudja küszöbölni a tárolási sérüléseket. Ha nem biztos a forrásban, közvetlenül tőlünk is rendelhet gumiabroncsokat. A gumikat minden héten közvetlenül a Pirelli versenyosztályától kapjuk meg.
Az elmúlt években sok minden történt a gumiabroncs-szektorban. Elvileg bármilyen jelenlegi versenypályás abroncsot ajánlhat, amely a gumiabroncs méretét tekintve engedélyezett az Ön motorkerékpárjához. Személyesen ajánljuk vásárlóinknak a Pirelli Diabolo Supercorsa/Superbike-ot SC2 keverékben vagy a Metzeler K1-et - ezek rendkívül széles határtartományúak és nagyon kellemesen megbocsátóak a vezetési hibákkal szemben. Ezenkívül a kezelés a külső hőmérséklethez képest nagyon egyszerű, és mindenki számára könnyen kezelhető.
A slickekkel való kezeléshez személyes ellenőrzőlistát kapunk részeként SSP képzések.
Ja – denn jeder seriöse Rennstreckenreifen gehört vorgeheizt, damit er gleich beim Hinausfahren optimal funktioniert, seine Haltbarkeit verlängert und das Sturzrisiko vermindert wird. Bei Bedarf stellen wir Reifenwärmer & Motorradständer gegen eine Handlinggebühr gerne zur Verfügung. Bitte vorab dazusagen und für vorhandene Aufnahmen an der Hinterradschwinge sorgen, damit aufgebockt werden kann.
FIGYELEM: A Ducati motorkerékpárokhoz saját állvány szükséges – kérjük, hozza magával.
Nem. A RIDE IT UP powered by Kawasaki segítségével saját motor nélkül is részt vehetsz az edzésen. Beltéri a Ausztriában beltéri edzés vár egy Kawasaki KLX140L és at Beltéri képzés Németországban egy TTR125 rajtad. A SSP képzés Bad Fischauban vagy tovább Pannónia gyűrű Kapsz egy Kawasaki Ninja 500-at.
Ahhoz, hogy részt vehess a Pannoniaring nagy versenypályás edzésén, saját motorra lesz szükséged slickekkel.
Csak magának kell gondoskodnia a megfelelő motoros ruházatról (a megfelelő ellenőrző listát a megfelelő képzési oldalon találja).
Fedélzeti kamerák (GoPros/Instas): minden képzésünkön felhasználhatók, amennyiben biztonságosan fel vannak szerelve, és nem befolyásolják a résztvevő vezetési magatartását, és nem veszélyeztetik a többi résztvevőt.
Fényképezés: minden képzésre lehetséges (kérjük, kérdezze meg a többi résztvevőt, hogy beleegyezik-e a fényképen való megjelenítésbe). A Az útvonalak megadása fotózáshoz tilos. Wenn du besondere Fahrfotos (Paket um EUR 35,-) möchtest, gib uns bitte vorab Bescheid unter 0664 88 585 005. Bei Trainings die von Roland geleitet werden können wir unsere Profikamera einpacken und direkt aus dem Infield fotografieren.
Drón felvételek: Biztonsági okokból semmilyen edzés alatt nem engedélyezettek.
Mi magunk nem kínálunk terepképzést, de a Kawasaki Off-Road Experience keretében teljesíthettünk egy edzést Joe Lechnerrel, és őszintén örülünk.
Ezért egy nagyon világos ajánlás tőlünk. Ha többet szeretne tudni róla kattints ide vagy nézze meg videónkat erről:
Tisztázd előre, hogy milyen szolgáltatásokra terjed ki a kötvényed (pl.: vonatkozik-e a motorsportra a magánbalesetbiztosítás?; a motorkerékpárra a teljes körű biztosítás a ringben bekövetkezett baleset esetén is fizet, stb.) Itt egy link a motorsport balesetbiztosításhoz, mint például a biztosítónk által kínált: Éves motorsport balesetbiztosítás
Mert a benti edzések: Bőrruházatot, országúti versenycsizmát, bőrkesztyűt, hátvédelmet és sisakot (lehet full-visor vagy motocross) és innivalót/ennivalót ajánlunk. Protektoros textilruházattal is közlekedhetsz - kérjük előre jelezd, és mi ingyenesen elvisszük a felcsatolható térdcsúszkákat -, azonban esés esetén valószínűleg több zúzódásod lesz, és a szennyesed is elkaphat. sérült.
Milyen vezetési követelményekre van szükségem a benti edzéshez?
A csarnokban egy speciális csúszófelületen haladunk, amelyen a kerékpár viszonylag korán csúszni kezd. Emiatt minden vezetőnek rendelkeznie kell legalább az olyan alapokkal, mint a váltás és a fékezés, és szeretne mozogni, hogy a lehető legteljesebb mértékben élvezhesse a szórakozást. Vezetői engedély NEM szükséges.
Az SSP képzés során: Itt a versenypályának megfelelő öltözet a részvétel feltétele. Azaz. Bőr nyaktól talpig - összecipzározható kétrészes öltöny is lehetséges - 7 évnél nem régebbi teljes arcot fedő sisak, térdcsúszka, csizma, bőrkesztyű és hátvédő. Az edzéshez a motort biztosítjuk.
Milyen vezetési követelményekre van szükségem az SSP képzéshez? Érdeklődnie kell a sportos motorozás iránt, és képesnek kell lennie intuitív módon kuplungolni és sebességet váltani (gondolkodás nélkül), hogy teljes mértékben a vonalválasztásra és a mozgásra tudjon koncentrálni. Vezetői engedély NEM szükséges.
A versenypályán: A motoron kívül a gyűrűnek megfelelő ruházat (bőr nyaktól talpig), térdcsúszka, 7 évnél nem régebbi, teljes arcot fedő sisak, csizma és bőrkesztyű, valamint hátvédő is legyen - szóval semmi útjában áll egy izgalmas napnak.
Milyen vezetési követelményekre van szükségem a nagyobb versenypályás képzéshez? Ahhoz, hogy a lehető legtöbb eredményt érhesd el, fontos, hogy már ismerkedj a versenypályán, és hozzászokj a sebességhez. Az elmúlt 15 év tapasztalatai azt mutatják, hogy a Pannoniaringen 2,20-nál nagyobb köridővel rendelkező versenyzők jobban járnak SSP tréningjeinkkel, mert nyugodtabban tudnak az alapokra koncentrálni. Ezért csak a 2.20-nál gyorsabb pilótákat veszünk a Pannoniaringen versenypályás edzésre nagy versenypályán. Ha nincs referencia köridőd a Pannoniaringről, vedd fel velünk a kapcsolatot és küldj el referenciaidőket más versenypályákról, mi pedig elfordítjuk neked a kulcsot ;-)
Daytona Hall Bécs mellett (AT): Csupán egy kőhajításnyira, és reggel nagy forgalom nélkül megteheti például. ban,-ben Ökotel Korneuburg maradj éjszakára.
Bad Fischau – SSP képzés: például. ban,-ben leParc
Burgpark Ring Halle Bad Mergentheim (DE): Hívjon és kérdezze meg a kívánt szobakategóriát, az üzemeltetőknek több különböző szállodája van a közelben Edelfinger Hof maradj éjszakára.
Pannónia gyűrű: Vagy aludj közvetlenül a ringen, vagy keress például egy szobát a közeli Savarban. 4*-ban Hotel Bassiana Foglaljon wellness részleggel.
Foglalási platformunkon bankkártyával vagy banki átutalással (Klarna) fizethet. A vásárlás után azonnal megkapja a PDF számlát.
További számlák, például frissítések, önállóan is átutalhatók online átutalással. Számviteli okokból a banki átutalással történő fizetési mód választása esetén a fizetést időben, legalább 3 nappal a rendezvény előtt kell teljesíteni, ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem tudjuk fenntartani a foglalást.
Ha akarod, te is megteheted Fizetés készpénzben a helyszínen.
A homogén csoportok összeállítása sok munka, és ha lemondod az utazást, előfordulhat, hogy a többi sofőrt is le kell mondanunk az adott időpontra – gondold át, hogy te hogyan éreznéd magad a helyükben! Ezért a következők érvényesek:
A teremben vagy az SSP edzésen: az időpont előtti 14 nappal történő halasztás ingyenes. Legfeljebb 7 nappal előre jelezve 150 EUR/fő lemondási díjat számítunk fel, ha pedig kevesebb, mint 6 nap, akkor 250 EUR/fő/fő.
A versenypályán: Igényeink és Roland versenynaptára miatt csak nagyon korlátozott számú nap áll rendelkezésünkre. Foglaláskor a rajt- és boxhelyeket is lefoglaljuk/fizetjük az adott szervezőnél. A foglalás ezért kötelező. Foglaláskor előlegszámlát kap a szervezői költségekről, mely lemondás esetén lemondási költségként is érvényesül.
Ha a megbeszélt időpontban esik az eső, díjmentesen átbeszéljük az időpontot. Lemondás esetén továbbra is az adott szervező részvételi és boxdíját kell felszámítanunk. Természetesen, ha az edzés elmarad, rossz időben továbbra is szabadon használhatod a kiindulópontot.
Elkötelezettek vagyunk abban, hogy a lehető legnagyobb mértékben alkalmazkodjunk az Ön igényeihez. A részvételi díj teljes visszatérítése csak a 14 napos lemondási időszakon belül lehetséges a fogyasztók számára. Hosszabb távú fizikai korlátozottság/baleset stb. esetén eseti alapon találunk megoldást. Ha a képzés kezdete előtt 14 naptári nappal mondja le a részvételt, az időpont ingyenesen átütemezhető, vagy az összeg 50 eurós kezelési díj levonásával visszatéríthető.
A mi szolgáltatásunk: Mindegy, hogy miért kell lemondania – mindig igyekszünk pótkocsivezetőt szervezni a várólistánkról. Ha ez működik, vagy maga talál cseresofőrt, NEM kell lemondási díjat fizetnie!
Ausztria nem támogatja aktívan a motorsport szerelmeseit – ezt Roland újra és újra megtapasztalhatta. Ezért személy szerint fontos számunkra, hogy keretünkön belül támogassuk a fiatal versenyzőket: egyéni pilótaedzők -50% kedvezménnyel az egyéni edzés árából. Kizárólag 22 éves korig fiatal versenyzők számára, akiknek aktív LICENC van. Csak a sofőr számára váltható be.
INFORMÁCIÓ: Vezetéstechnikai oktatást végzünk, azaz a versenypályán a többi résztvevővel szembeni ilyen viselkedés nem tolerálható és az edzésből való kizáráshoz vezethet!
Hungarian 
German 
English