Rennstreckentraining

Motorrad Rennstreckentraining beim Europameister

Die Meisterklasse: das Motorrad Rennstreckentraining mit Roland Resch auf seiner Kawasaki Ninja ZX-10R am Pannoniaring. Als Riding Coach baut Roland Resch junge Talente in unterschiedlichen Meisterschaften auf während er bei RIDE IT UP  mit Fahrern aller Könnensstufen an Fahrzeugbeherrschung, Linienstrategie und Mindset arbeitet.

Weil Qualität einfach Vorrang hat wird nur in Kleinstgruppen von 1 bis maximal 3 Fahrern trainiert. RIDE IT UP Teilnehmer werden während des Motorrad Rennstreckentrainings persönlich von Roland Resch mithilfe von Videoanalyse oder durch aus dem olympischen Leistungssport abgeleitete Analysetools betreut. An den vermittelten Basics (Fahr- Blicktechnik, Sitzposition, Linienwahl, Bewegungen am Motorrad und der persönlichen Problemlösung) ändert sich nichts mehr bis zum Superbike WM-Format. Bei diesem Motorrad Rennstreckentraining der Extraklasse genießt du vollste Betreuung und individuelles Fahrercoaching auf höchstem Niveau!

„Ein paar Sekunden bei der Rundenzeit sind für jeden drin, ohne dabei völlig übern Hefn zu fahren … also nichts wie auf zur Rennstrecke, rauf aufs Bike und: meet me on track!“

Roland Resch

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wann?
wo?
Wer?

Neben seiner Fahrexpertise stellt dir die Reitwagen Rakete auch ihre langjährige Erfahrung als Profisportler und sein komplettes Wissen betreffend Rennvorbereitung, Ernährung und Training zur Verfügung. Einen ganzen Tag lang geht er gezielt auf deine individuellen Anforderungen und Problemstellungen ein.


Gefahren wird beim Motorrad Rennstreckentraining entweder als VIP, dh. ganz alleine mit Roland, oder in exklusiven, homogenen Kleinstgruppen mit maximal 3 Teilnehmern. Aufgrund dieser Gruppengröße kann Roland auf jeden Fahrer einzeln und persönlich eingehen. Am Trainingstag selbst triffst du ihn 1 Stunde vor Beginn, dh. um 08.00 früh, in seiner Box. Gefahren wird den ganzen Tag, … nur zu Mittag gibt es eine kurze Pause beim Wirten.

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Rennstreckentraining

VIP-Training

Motorrad Rennstreckentraining mit Roland Resch als Einzeltraining

2.500€
Gruppe (2)

Co-Piloten fürs Rennstreckentraining mit dem eigenen Motorrad können gestellt werden

1.250€
Preis pro Fahrer
Gruppe (3)

Rennstreckentraining mit 3 Fahrern - nur bei zusammengehörigen Fahrern möglich

950€
Preis pro Fahrer
preise
Rennstreckenreifen PFLICHT

“Nach mehr als 14 Jahren Racing School Erfahrung kann ich euch eines bestätigen: die Qualität des Motorrad Rennstreckentrainings leidet massiv wenn du mit Straßenreifen fährst. Bedenke, dass der Reifen deine einzige Verbindung zum Boden ist. Dabei ist JEDER Straßenreifen mit den vorherrschenden Bedingungen einer Rennstrecke technisch überfordert und überhitzt innerhalb kürzester Zeit. Die Chance dann zu stürzen steigt um 90%. Der Grip reißt oftmals unvermittelt ab und der Sturz passiert ‘ganz ohne Vorwarnung’.“

Für jedes Rennstreckentraining mit dem eigenen Motorrad empfehle ich – aus echter, persönlicher Überzeugung (egal ob Anfänger, Hobbyracer oder Profi) – den Pirelli Diabolo Superbike in den Mischung SC0 bis SC2 je nach Temperatur. Die Mischung SC2 deckt ein sehr breites Temperaturfenster ab und ist daher für die Mehrheit der Fahrer sehr unkompliziert einzusetzen. Pirelli Reifen bieten generell einen sehr großen Grenzbereich, der auch Hobbypiloten schon ein klares Feedback vermittelt und Fahrfehler leichter verzeiht. Mit einem guten Slick steht einem spaßigen Tag auf der Rennstrecke nichts mehr im Wege. Wer lieber Metzeler fährt der greift zur Mischung K1.”

Roland Resch

Motorradständer und Reifenwärmer sind für Slicks bei einem Rennstreckentraining unbedingt notwendig – sie können von uns bei Bedarf gegen einen Unkostenbeitrag zur Verfügung gestellt werden. Bitte vorab dazusagen und für vorhandene Aufnahmen an der Hinterradschwinge sorgen, damit das Motorrad entsprechend aufgebockt werden kann.

 

Als offizieller Pirelli Racing Partner können Reifen auf Wunsch auch direkt bei uns bezogen werden. Email mit den Dimensionen an info(at)rideitup.com

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Tipp: melde dich für die Warteliste für 2025 an!

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Kundenstimmen
9 Sek an einem Tag
Meine Rundenzeit war 3 Jahre lang in Stein gemeisselt, da hab ich mir ein Einzeltraining gegönnt. Roland hat meine Fehler schon vor dem 1. Turn klar erkannt und mich den ganzen Tag intensiv begleitet, eingerichtet, ermahnt und gezogen. Ich war so beschäftigt, hatte Spaß am Fahren und einfach einen perfekten Tag (ohne Transponder). Beim nächsten Trackday alleine war ich ganze 9 Sekunden schneller, ohne es erzwungen zu haben. Ganz von selbst. War mein bestes Investment.
Manfred
rollen bis 2.10 - echt jetzt?
Mit meinen 2.08 und fast 60 Jahren am Zähler fühlte ich mich zwar wohl, wollte aber wissen, ob doch noch etwas mehr geht. Zusammen mit meinem Kumpel sind wir einen Tag mit Roland am Pannoniaring gewesen. Als er uns dann sagte – und zeigte – dass er bis 2.10 gar nicht bremsen muss, war unser Ehrgeiz geweckt. Kurve für Kurve übernahmen wir seine Linienwahl, wurden lockerer und fühlten uns erheblich entspannter. Am nächsten Tag sind wir alleine weiter gefahren und haben beide einige Sekunden auf unsere Bestzeit gutmachen können. War ein Weltklasse-Tag!
Edi & Mike
Fahrertuning deluxe
Meine Familie hat mir zum Geburtstag einen Tag mim Roland am Pann geschenkt. Der kam mir wie gerufen, denn mein Motorrad ist vollständig aufgebaut und die Zeiten wollten nicht mehr weiter fallen. Es war ein super Tag mit einem sympathischen, engagierten Trainer – wir konnten viele kleine Bewegungsfehler ausmärzen, das hat mir in Summe ganze 5 Sekunden gebracht.
Alex
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resche JUGENDFÖRDERUNG

Österreich fördert Motorsportler nicht aktiv – das durfte Roland selbst immer wieder erleben. Es ist uns daher persönlich ein Anliegen, junge Rennfahrer in unserem Rahmen zu unterstützen: individuelles Fahrercoaching mit -50% Rabatt auf den Einzel-Trainingspreis. Ausschließlich für Nachwuchsrennfahrer bis 22 Jahre, die eine aktive LIZENZ haben. Einlösbar nur für den Fahrer selbst.

INFO: wir führen Fahrtechniktrainings durch, d.h. ein Verhalten, wie auf der Rennstrecke gegenüber anderen Teilnehmern wird nicht geduldet und kann zum Ausschluss vom Training führen!